El incremento de ruido diurno y sobre todo nocturno ahuyentará al turismo de los apartamentos, casas y 20 campings afectados,arruinando económicamente a esta zona con el incremento del PARO. Sin olvidar que muchas de las cargas serán materiales peligrosos, carburantes, inflamables, explosivos, tóxicos, etc...
A ver, no acabo de entender semejante disparate y despilfarre tanto económico como de recursos...
ResponderEliminarPara qué tanto lío si el objetivo final es dar uso de servicio al antiguo trazado de Perafort- Roda de Berà. Por qué no lo implementamos ya sin dilatar más la situación y hacer de éste proyecto un enfado y malestar en la ciudadanía. Aún no se han dado cuenta del agravioso problema que conlleva pasar el tercer raíl por la costa, ya no sólo por el tremendo ruido que generarán los convois a su paso por las zonas habitadas, campings, grupos de apartamentos, urbanizaciones, y sin olvidar el impacto tanto en la flora como en la fauna, además adiós al poco turismo de la zona.
Esto será una hipoteca de nuestra costa por lo menos a veinte años, sino más... Muchos de nosotros no veremos que el tercer fil pase por el tramo de Perafort~Roda de Berà, quizás nuestros hijos sí que lo vean. Pero sólo podrán observar otro gran desastre de la ambición y de la falta de escrúpulos por parte de nuestros políticos.
Pasaremos de tener un paraíso a tener una auténtica pesadilla. Serán trenes de más de 750 metros de longitud pasando de forma constante tanto de día como de noche...
Com sempre passa en aquest país, ens hem begut l'enteniment...
Així no es fan les coses, hem de preservar el nostre patrimoni, que no és altre més del que encara tenim ...